IL GIRO DEL MONDO IN DIRIGIBILE

Itinerario del Graf Zeppelin durante la circumnavigazione della Terra (1929)

L'LZ127 Graf Zeppelin fu il dirigibile che ebbe maggior successo tra il 1928 e 1937 per il trasporto di passeggeri. Fece la prima traversata dell'Oceano Atlantico appena un mese dopo essere stato inaugurato, arrivando con successo nel New Jersey e superando i forti venti contrari che incontrò. Ciò che lo rese famoso fu tuttavia la circumnavigazione del globo dal 1 agosto 1929 al 4 settembre dello stesso anno (appena 35 giorni di viaggio) facendo tappa a Tokyo, Los Angeles e Lakehurst (New York). 

Graf Zeppelin sopra la Statua della Libertà

Il percorso del dirigibile fu particolare: partì il 1 agosto da Friedrichshafen (Germania) e viaggiò per 95 ore, sorvolando la Spagna e l'Atlantico, in direzione di Lakehurst (America) da cui sarebbe partito il giro del mondo americano (deciso da William Randolph Harst). Alcuni giorni dopo, il 7 agosto, ripartì per tornare in Germania (nella stessa città) da cui doveva iniziare anche il giro del mondo tedesco. Il 15 agosto decollò da Friedrichshafen e arrivò a Tokyo il 19 dove fece la sua prima tappa; il 23 agosto ripartì verso San Francisco, impiegandoci 68 ore ma qui non atterrò e proseguì per Los Angeles per la seconda tappa. Il 29 agosto giunse finalmente a New York dove, calorosamente accolto, fece un giro attorno alla Statua della Libertà e atterrò poi a Lakehurst, concludendo il giro americano in 21 giorni. Il 1 settembre ripartì verso la Germania per concludere definitivamente l'impresa: arrivò a Costanza il 4 settembre chiudendo il giro del mondo tedesco.